Written by 
В ближайшее время морской порт Эйлата должен закрыться, а оставшихся работников планируется перевести в порт Ашдода.
В последние месяцы эйлатский порт находится в глубоком экономическом кризисе из-за морской блокады, которую установили хуситы в Баб-эль-Мандебском проливе в Красном море.
Порт Эйлата управляется компанией “ПАПО Сапанут”, принадлежащей братьям Накаш. В связи с тем, что государство нуждается в непрерывной деятельности порта Эйлата, включая обслуживание ВМС, министерство транспорта пригрозило компании, что закрытие порта без одобрения правительства противоречит соглашениям между сторонами, и в противном случае вся его территория будет национализирована.
Со своей стороны, компания, руководящая Эйлатским портом, предложила свой вариант решения, который позволит продолжить работу порта. Следуя этому плану, импортёров автомобилей со стран Востока обяжут импортировать автомобили только через эйлатский порт в течение фиксированного периода.
Суда, на которых доставляются автомобили, будут идти через Суэцкий канал, в обход зоны риска, где орудуют хуситы, и оттуда доберутся до Эйлата. Такой путь доставки приведёт к удорожанию импорта товаров. Стоимость прохода судна через Суэцкий канал составляет 800,000 долларов США.
По плану компании эйлатского порта, эту сумму следует разделить между администрацией порта, импортёрами автомобилей и государством. Совершенно ясно, что, если этот вариант вступит в силу, стоимость новых автомобилей повысится на тысячи шекелей.
Last modified: 18.07.2025
